Информационный интернет портал

car-appl-e1

Кладбище «Теслы»: все, что известно о будущем автомобиле Apple

18.08.2016 dimkass 0 Комментариев

То, что Apple ведет работу над созданием собственного автомобиля — или хотя бы его «мозгами» — секрет Полишинеля. Разумеется, в Купертино этого никогда официально не подтверждали, но это уже общеизвестный факт. Но что мы точно знаем и чего не знаем о разработке, по слухам, имеющей кодовое название Project Titan?

Автомобиль Apple или на базе решения Apple должен выйти в 2021 году, утверждает Delfi. Ранее издание Wall Street Journal сообщило, что Apple нацеливается на 2019 год, однако в процессе что-то многое пошло не так и дату неоднократно переносили. 2021 год тоже не является окончательным, даже несмотря на то, что над проектом работают около 1000 инженеров.

Apple никогда официально не подтверждала, что работает над автомобилем, однако загодя купила пару доменных имен, намекающих на появление оного. В частности, речь идет о apple.car и apple.auto.

Поскольку проект секретный, никто достоверно не знает, где на самом деле над ним идет работа. Источники Frankfurter Allgemeine указывают на Берлин и Вену, а Irish Independent утверждает, что Apple ведет разработку автомобильного проекта в Корке, в недвижимость которого с 2014 года она вложила более $340 млн.

car-appl-e4

По данным Silicon Valley Business Journal, компания из Купертино арендовала бывший завод Pepsi в Калифорнии и творит что-то странное на площадях около 9 тыс. кв. метров. Кроме того, некоторые источники утверждают, что компания зарезервировала время на полигоне GoMentum в Калифорнии, который используют также Google и Tesla.

Как и у многих крупных корпораций, разработка у Apple может быть просто децентрализованной и работа над новым проектом, особенно в такой ранней стадии, как Project Titan, может вестись в разных странах. Учитывая тот факт, что Apple вела переговоры с BMW и Daimler — логично, что часть работ может идти в Германии и Австрии. Кстати, переговоры окончились ничем, во всяком случае, насколько это известно Handelsblatt.

Как выглядит авто Apple? Никто не знает. WSJ полагает, что речь идет о минивэне.

car-appl-e5

Но если уж на то пошло, Project Titan может быть вовсе не автомобилем, а платформой для машин. Как ранее говорил нынешний глава компании Тим Кук (не про авто Apple, а вообще про авто), интерфейс современных автомобилей — не самая сильная их сторона. «Если вы назовете топ-10 вещей, которые вы любите в автомобиле, интерфейса, вероятно, не будет в этом списке», — говорил Кук.

Вспомните, как Apple изменила мобильный телефон — что ей помешает также изменить автомобиль? Ну, разве что отсутствие Стива Джобса…

Если Apple делает свой автомобиль, то он 100% будет электрическим. Не зря она подружилась с неким южнокорейским производителем аккумуляторов.

car-appl-e3

Но это «если». Пока все указывает на то, что речь идет все же о платформе для авто. Либо Apple начинает с нее. Например, она наняла Дэна Доджа, основателя проекта QNX — встраиваемой операционной системы, которая используется в том числе и автомобилях. По данным источника Bloomberg, в Apple работают над созданием системы автономного автомобиля — но не самого автомобиля. По крайней мере, на данной стадии развития Project Titan.

На это указывает также то, что представители Apple встречались с чиновниками из Автотранспортной инспекции Калифорнии — для обсуждения вопросов, связанных с машинами-роботами. Ну и то, что компания вела переговоры с некоторыми производителями машин — хотя BMW и Daimler ей отказали — тоже на это указывает.

Хотя… сложно отмахнуться и от того, что, по данным Frankfurter Allgemeine, компания Apple также вела переговоры с инжиниринговой фирмой Magna, причем вела их в Вене. Плюс в копилку слухов о том, что разработка Project Titan ведется в Европе.

car-appl-e2

Компания также накачивает Project Titan талантами. В июле этого года Apple перебросила на этот проект Боба Мансфилда, бывшего старшего вице-президента по разработке аппаратного обеспечения — он его возглавил. Apple также наняла Дэвида Мазюкевича, бывшего старшего CNC-программиста Tesla, и Кевина Харви, бывшего супервизора CNC-цеха Andretti Autosport.

Правда, Элон Маск, глава Tesla, не считает сотрудников Apple талантами. «Мы в шутку называем Apple «Кладбищем Теслы». Если ты не подошел Tesla, тебя обязательно возьмут в Apple. И я даже не шучу», — говорил он.

Но это он, ясное дело, просто завидует.

#Apple#Apple Car#apple.auto#Тесла

Предыдущая новость

Следующая новость

Добавить комментарий

Ваш Email отображаться не будет*


5 + 7 =